Pengaratan bahan mentah keluli, terutamanya gegelung sejuk/tergalvani, adalah kecacatan yang sangat biasa. Bukan sahaja kilang keluli, peniaga keluli, pengilang, produk akhir, tetapi juga syarikat insurans kereta membencinya.
Berkarat putihkepingan tergalvaniumumnya disebabkan oleh pencemaran air.
Air adalah bahan pencemar biasa dalam peringkat rantaian bekalan pembuatan, pemprosesan, penyimpanan dan pengangkutan, dan penggunaan gegelung tergalvani. Cara membezakan bahan pencemar dan dengan itu mengklasifikasikan karat putih adalah kepentingan praktikal yang besar untuk menentukan kewajipan, tuntutan insurans dan penambahbaikan susulan.
Klasifikasi kekurangan karat putih dalam gegelung lembaran tergalvani
Klasifikasi karat putih boleh dibahagikan secara kasar kepada dua kategori: pencemaran pembuatan dan pencemaran penyimpanan dan pengangkutan.
Pencemaran alam sekitar pembuatan merujuk kepada karat putih yang disebabkan oleh pencemaran air semasa pemprosesan. Kes klasik seperti:
1. Karat putih yang disebabkan oleh cecair meratakan sisa mesin perataan talian galvanizing hot-dip;
2. Talian galvanizing hot-dip harus memotong karat putih yang disebabkan oleh air pemeluwapan dalam barisan pengeluaran dan pemprosesan;
Ciri-ciri karat putih yang disebabkan oleh pencemaran pembuatan berkait rapat dengan dua ciri proses "pergerakan rantai keluli" dan "penyiapan menyeluruh".
Pencemaran alam sekitar semasa penyimpanan dan pengangkutan merujuk kepada pencemaran air yang disebabkan oleh keluli bergelung/plat keluli tebal selepas pembungkusan. Kes klasik seperti:
1. Plat keluli bergulung/tebal tidak ditutup dengan baju hujan semasa pengangkutan, menyebabkan pembungkusan bocor;
2. Plat keluli bergulung/tebal direndam di dalam gudang kapal, atau disebabkan oleh ribut hujan lebat di selatan China pada musim panas dan gudang direndam;
Butiran penentuan karat putih yang disebabkan oleh pencemaran penyimpanan dan pengangkutan adalah serupa dengan bintik hitam geseran. Memahami butiran penentuan titik geseran juga akan memahami butiran penentuan penyimpanan dan pengangkutan karat putih. (Penerangan terperinci bintik hitam geseran)
Mengapakah karat putih disebabkan oleh pencemaran alam sekitar semasa penyimpanan dan pengangkutan?
Bukankah rupanya dekat dengan tepi jalur hot-rolled?
Secara amnya, karat putih yang disebabkan oleh pencemaran alam sekitar dalam penyimpanan dan pengangkutan mempunyai jarak yang kecil dari tepi dan garis besar yang jelas, manakala garis besar kabur di hujung yang lain.
Ini sering digunakan oleh syarikat pertengahan dan hiliran atau penyimpanan dan pengangkutan sebagai bukti keengganan untuk mengiktiraf pencemaran penyimpanan dan pengangkutan. Malah, ia adalah ciri khas karat putih yang disebabkan oleh pencemaran penyimpanan dan pengangkutan.
Terjejas oleh tindakan kapilari, air akan disedut perlahan-lahan ke dalam kedua-dua belah jalur gulung panas selepas bahagian atasnya tercemar. Kemudian, apabila pencemaran air dikeluarkan, air di tepi akan disedut semula, dan bahagian atas akan bersentuhan dengan alam sekitar, dekat dengan bahagian atas kedua-dua belah pihak. Sebahagian daripada air akan tersejat.
Kemudian terdapat penampilan seperti ini dengan sedikit jurang dari hujung tetapi kontur yang jelas.
